11月25日12時(shí)48分，中航工業(yè)航空公司副總經(jīng)理，中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理羅陽，在遼寧艦完成艦載機(jī)起降訓(xùn)練靠岸時(shí)，突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效，不幸殉職，年僅51歲——而此前一天，中國(guó)第一架艦載機(jī)殲—15，在第一艘航母遼寧艦甲板上昂首躍起。這美麗而雄健的一躍，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)從陸地到海洋的跨越，也永遠(yuǎn)地定格在了這位殲—15飛機(jī)研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮的腦海中。

　　從北航畢業(yè)分配至沈陽飛機(jī)研究所從事科研，到中航工業(yè)沈飛集團(tuán)領(lǐng)軍者；從當(dāng)初簡(jiǎn)單仿制蘇聯(lián)米格戰(zhàn)機(jī)，到成功自主研發(fā)被外媒稱為1可與美國(guó)F—18（大黃蜂）、俄羅斯蘇—33等世界最先進(jìn)艦載機(jī)媲美的殲—15，30年奮斗，前20年研發(fā)飛機(jī)，后10年制造飛機(jī)。羅陽匆忙的一生中生為戰(zhàn)機(jī)，死亦為戰(zhàn)機(jī)！

　　“這是中國(guó)軍事航空工業(yè)的重大損失。”有專家惋惜地如是評(píng)價(jià)。

　　生命獻(xiàn)給艦載機(jī)

　　隨著中國(guó)第一艘航母“遼寧艦”的交付訓(xùn)練，采用什么型號(hào)的艦載機(jī)，是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？成為海內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　神秘的面紗逐漸揭開。完全自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)的殲—15戰(zhàn)斗機(jī)浮出水面，它由被稱作中國(guó)殲擊機(jī)搖籃的中航沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)，著名的殲—6、殲—8等中國(guó)王牌戰(zhàn)機(jī)都來自這里。

　　在浩瀚淼茫的海域里，能否在航母狹長(zhǎng)的跑道上降落，關(guān)系到試飛員的安全，也關(guān)系到殲—15將來的命運(yùn)以及最終能否形成戰(zhàn)斗力。

　　11月18日，按照計(jì)劃，羅陽登上遼寧艦，參加艦載機(jī)殲—15的起降訓(xùn)練任務(wù)，對(duì)于航母和殲—15自身來說，這都將是最重要的一次訓(xùn)練。作為現(xiàn)場(chǎng)總指揮，羅陽感到責(zé)任重大。“壓力之大，責(zé)任之重，難以想象。”和羅陽一樣在遼寧艦上參加殲—15起降訓(xùn)練的沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（601所）黨委書記褚曉文說。

　　由于訓(xùn)練任務(wù)異常繁重，精神高度緊張，加上保密要求，直到24日起降訓(xùn)練成功，上船第7天的羅陽才跟妻子通了一次電話。沒想到這次通話就成了他和家人的訣別。

　　“從上航母前一周到最后犧牲在艦上，羅陽非常勞累。”褚曉文對(duì)記者回憶，“率沈飛參加完珠海航展就飛到北京中航集團(tuán)開會(huì)。11月18日，又搭乘直升機(jī)飛赴遼寧艦，馬不停蹄。上了航母，把東西放好，一分鐘都沒有休息就上了塔臺(tái)。我見他臉色過于疲勞，勸他說休息一會(huì)兒再干。‘前面耽誤的活兒太多了，得趕回來。’他告訴我。”

　　也許是前期的疲憊透支了羅陽本來強(qiáng)健的體魄，在遼寧艦完成艦載機(jī)起降訓(xùn)練靠岸時(shí)，羅陽卻英年早逝。

　　遺憾的是，羅陽每年體檢都沒有發(fā)現(xiàn)身體有什么異常。今年由于工作異常忙碌，他沒有參加集團(tuán)年初的體檢，潛在的心臟問題也因此沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

　　航空?qǐng)?bào)國(guó)是使命

　　“從事航空工業(yè)的人有著強(qiáng)烈的航空?qǐng)?bào)國(guó)、強(qiáng)軍富民的擔(dān)當(dāng)意識(shí)。”褚曉文說，

　　對(duì)新中國(guó)的空軍略有了解的人都知道，羅陽和褚曉文服務(wù)的沈陽601所、沈飛集團(tuán)在中國(guó)航空界有著怎樣的地位：殲—6、殲—8，幾代主力戰(zhàn)機(jī)都是他們研發(fā)、制造。新中國(guó)第一架亞音速噴氣式殲擊機(jī)、新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室、第一架殲教Ⅰ飛機(jī)、第一架超音速殲擊機(jī)、第一架雙倍音速殲擊機(jī)……

　　“沈飛的責(zé)任不僅關(guān)系企業(yè)生存，更主要的是關(guān)系國(guó)家利益，所以沈飛的責(zé)任實(shí)質(zhì)是國(guó)家責(zé)任。”羅陽生前在接受記者采訪時(shí)說，“盡管現(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，沈飛的傳統(tǒng)依然未變，企業(yè)的特殊性決定了人的特殊性。和一般企業(yè)追求利潤(rùn)相比，沈飛有8個(gè)字作為回答，就是‘恪盡職守、不負(fù)重托’。”

　　近年來，作為中國(guó)重要的殲擊機(jī)制造基地之一，沈飛承擔(dān)了多項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)任務(wù)。“尤其今年是決勝年，大家都有超常的拼搏精神，都有強(qiáng)烈的時(shí)不我待的緊迫感。”褚曉文說，“我們要用10倍的努力，才能實(shí)現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)新性、自主研發(fā)的軍事航空工業(yè)的跨越發(fā)展，才能縮短和美國(guó)等軍事強(qiáng)國(guó)的差距。”

　　“航空?qǐng)?bào)國(guó)是使命，而不是榮譽(yù)。”這是羅陽生前說過的一句話。

　　才見虹霓君已去

　　羅陽去世的消息傳到集團(tuán)，公司沉浸在一片悲痛之中。很多員工來到沈大高速公路沈陽出口，迎接載有羅陽遺體的車輛。

　　記者了解到，羅陽在集團(tuán)口碑威信極高，為人公道正派、業(yè)務(wù)強(qiáng)、善于管理；對(duì)下屬隨和、寬容，敢于擔(dān)責(zé)。

　　記者采訪集團(tuán)多位員工，都表示對(duì)羅總的去世“感到很突然，不太相信，非常難過。”“這幾年是集團(tuán)變化最大的時(shí)期。沈飛任務(wù)量、訂單大幅增加，員工平均收入基本實(shí)現(xiàn)翻番?，F(xiàn)在我們技術(shù)管理部門普通員工平均收入都在5000元以上，比五六年前翻番了。”一位中層干部說。

　　“沒想到，集團(tuán)這幾年的新機(jī)型剛有成效，羅總就離我們而去，難以相信。”沈飛工藝處處長(zhǎng)董強(qiáng)說，“今年各種型號(hào)任務(wù)非常繁重，對(duì)羅總的猝然離去，大家感到非常突然。我們一定要化悲痛為力量，完成羅總未竟的事業(yè)。”

　　“才見虹霓君已去，英雄謝幕海天間。”沈飛員工寫下這樣的悼詞。